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4月25日,北京小客车指标办发布今年第二期摇号情况。今年普通车指标中签率再创历史新低,约817人抢一个指标。因为符合条件的申请人数多于今年还剩下的指标数,新能源车指标也将用尽。

根据北京小客车指标办4月25日的通报,截至2017年4月8日24时,普通小客车指标申请个人共有2836364个有效编码。经市公安交通管理局审核确认,2016年8月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标83个,按规定纳入本期个人普通小客车指标配置,因此本期将随机摇出个人普通小客车指标13883个。

本期个人普通小客车指标的基准中签几率继续创新低,约为0.122%,中签比约为817:1,相当于817人抢一个指标。小客车指标中签难度继续加大。

本期示范应用新能源小客车指标申请个人共有24925个有效编码、单位共有2837个有效编码。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,本期个人示范应用新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数,将按轮候次序配置个人示范应用新能源小客车指标10672个,其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候;本期单位示范应用新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数, 将按轮候次序配置单位示范应用新能源小客车指标399个,其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

因此,本期将配置个人示范应用新能源小客车指标10672个,单位示范应用新能源小客车指标399个。今年新能源指标基本用尽。个别幸运的市民可以从“弃号”中捡漏。

北京青年报记者了解到,按照规定,处于轮候配置状态的个人示范应用新能源小客车指标申请仍需在有效期内办理确认延期,未在有效期内办理的,系统将自动取消该申请,若需要再次申请的个人须重新提交申请,审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。此外,对于单位2017年应配置新能源指标而未配置的,若单位于2018年2月8日前再次提交申请且通过审核,轮候次序仍按2017年申请时间计算。

文/本报记者 刘

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